[kotxo]

BITACORA:



Para nuestra segunda sentada,un monton de novedades,en su mayoria de malisima factura.Bastantes mecaguendioses por parte mia y de Astrakan en cuanto a compatibilidades,chisporroteos y rozamientos varios.Ha habido que rediseñar el asunto de cabo a rabo introduciendo cambios sustanciales...;en la mia,e incluso en la suya...

El problema Base ha empezado con su ptw(acordemonos que la suya era el resultado de upper FCC 416,lower G&P KAC e interiores FCC,ETINY y SYSTEMA)a la hora de probarla en el campo.....Pues bien;de 10 cargadores,no le alimentaba bien ni uno entero.....putadon.....
Ya de vuelta a casa el hombre se volvio loco volviendo a shimear,calzar,probar,etc.....;se miraron foros,se mandaron mails a fcc(toda una semana danzando)con el resultado de........NO SON COMPATIBLES UPPER FCC  416 CON LOWER KAC DE G&P.....!!!Cuestion seguramente de micras......

Tras sentada previa para hablar sobre el asunto(el hombre estaba dispuesto incluso a comprar otro lower FCC)hemos decidido que el se vuelva a quedar con mi lower FCC416,que es el que mejor se va a llevar con su upper y yo arramplo con su lower+upper de G&P KAC,de ya demostrada confianza.Una pena por el lower 416 pero bueno,el KAC me gusta tanto o mas,si cabe y asi estamos los dos apañados.....

Vista del nuevo lower:
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Vista con todo montado(asi se quedaria):
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Muy buena pinta,la verdad.......  

HOJA DE RUTA(CONTINUACION):

 Batiburrillo de problemas en la sentada de hoy.Algunos bastante desesperantes.Hemos tenido que cambiar algunos elementos por puro sentido practico dada la guerra que estaban dando.A la sazon:

-MOTOR: Tras varios extraños en el motor CELSIUS de bobinado ETINY(chispazo casi continuo de escobillas),se ha decidido finalmente montar en el engendro un motor FCC 2.0 (un mercedes en comparacion con el otro);asi que esto va ganando en calidad....
Nota:Haciendo pruebas entre uppers+lowers+cilindros,nos hemos cargado de puras rascadas entre dientes un piñon motor de FCC,llegando a la conclusion de que los piñones a enfrentar(piñon motor y piñon gear)deben de ser al menos DE LA MISMA MARCA,si no,no llegan a engranar bien del todo....Tocara destripar gear,soplar virutillas y rearmar de nuevo..

-CAMARA HOP:Hemos probado la camara MDD de ruleta y descartado finalmente por la cantidad brutal de atascos que producia,asi que nos hemos ido a lo seguro;camara SYSTEMA.
Nota:En caso de haber montar la otra,obligatorio rebajado de parte delantera de palanca de armado al rozar con el almenado de la ruleta.

-CILINDROroblemas con el cilindro.Se quedaba agarrado/retrasado el piston.Le hemos puesto una cabeza de cilindro SYSTEMA por su compatibilidad con todo y descubierto que la mala terminacion en un muelle de FCC hacia que se agarrase....;a solucionar........

Vista del gear:
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Y hasta ahi nos ha dado el asunto ayer mismo....;seguiremos en la brecha!!



NUEVA CONFIGURACION CON LOS CAMBIOS REALIZADOS:

CUERPO/ESTETICA:


-Upper G&P KAC
-Lower G&P KAC
-Tubo+Culata tipo crane MX2 CELSIUS
-Ris Madbull Daniel defense MK18 de 9,5"
-Cañon exterior MX2 CELSIUS
-Pistolete MX2 CELSIUS (en vias de G27 KA)
-Bocacha M56(creo)
-Cargadores Vanaras de lo tipo pmag(ya tengo arramplados 8 )



INTERIORES(El autentico agujero negro):


Gear:
Se parte con un gear CELSIUS,shimeado,ajustado y habiendo montado rodamientos ceramicos KANZEN,hoy mismo pulido en la cara que importa con una maravilla de material de pulir metal.....A botepronto y haciendolo funcionar de prueba,parece que va de lujazo.......
INFO:
-Tornilleria del gear en su totalidad metrica 3mmx10mm-cabeza avellanada
-Amarres de gear a cuerpo,(1)3mmx10mm+(1)3mmx5-cabeza avellanada


Cañon:
Un Deepfire de 6,02....;creemos que mas que sufi....

Motor:
FCC 2.0

Camara:
SYSTEMA nunca falla

Switch y ecu:
Los dos de ETINY

Piston:
Cilindro CELSIUS+muelle FCC +cabeza systema
De momento montaremos un M90 a ver como se comporta.En caso de guerra,hay un M115 FCC tambien en la cartuchera

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TERCERA SENTADA;LA DEFINITIVA.....:

Ayer mismo hicimos sentada popular en la batcueva otra vez.....;la verdad es que en la replica poco quedaba por hacer pues Astrakan le ha ido metiendo mano en el inpass de tiempo en el que no habiamos podido quedar...Incluso se fue a probarla un rato al campo......Parece que todo rueda ok......Asi que solo queda ya llevarmela a casita e intentar hacerle un par de chumis para que pueda venirse mañana a Gopegi......

Hoy mismo,ya en su nueva casa se ha puesto de nuevo en la mesa de quirofano:

-Al cambiar de motor hacia un fcc 2.0,las paredes interiores del pistolete que lleva provisional(celsius M4),rozan con el coremotor asi que se impone desgaste si no queremos que reviente la ecu como minimo......
El menda,en un alarde de inteligencia suprema,ha empezado a desbastar con una fresa para fibra.....ERROR;socabones rugosisimos que como penitencia he tenido que alisar a puro golpe de lima y lija(1,30h.)tambien he aprovechado para redondear lasaristas de la acanaladura de los cables para evitar pinzamientos......
 Probado a lo indio con el pistolete a media asta,haciendo girar el nucleo con los dedos y parece que gira sin rozar......
El paciente:
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Aislando a lo indio la tapa metalica CELSIUS porsiaca:
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Listo para recibir el pistolete(Se me cae la baba solo de verlojajaja):
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Y ya que tenia danzando por casa una estupenda CTR la cual le venia pelin grande al tubo del VLTOR,he aprovechado para intentar enchufarsela a este,pues la que lleva,una crane CELSIUS,pese a funcional,me parece un puto armatoste.....
La CTR le entra ultradura,forzandola muchisimo,asi que directa al quirofano.......Muy facil ha sido.Una punta de rotali de especie de estropajillo montada en el taladro y como era demasiado corta,acabar con una lima de media caña......;En 20 minutos ventilada.....,deslizandose incuso mejor que la crane.....
Los contendientes:
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Y entre eso,soldar un t dean,encasquetar un postizo para el tico e intentar adivinar la posicion de la bocacha,se me ha ido la tarde.........Se me quedan en el tintero 3 vanaras que no acaban de entrar bien.....

La bocacha del demonio:
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Varias ya montada.Por mi,se puede quedar asimismo,ke me mola bastante esteticamente.Solo le falta un G27 que el
cherif de scope ha decidido traer en burro......Como mucho un eotech y voy que me mato......
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Esto se acaba,señores.....;solo queda hacer karate con los VANARAS y su maravillosa interactuacion en los fps y el hop....;y alguna prueba de campo,of course;lo propio para cerrar el circulo de este ladrillo-post.....

Para los que se reenganchen aqui.Este trasto se ha montado gracias a la inestimable colaboracion de Astrakan TAT,el cual ha perdido unas cuantas horas(y piezasjajaja) en el;asi que tio.....te debo una cena.....

COMPONENTES:

Internos:
-DEEPFIRE 6,02
-Camara hop SYSTEMA
-Gear CELSIUS pulido+rodamientos ceramicos KANZEN
-Motor FCC 2.0
-Electronica ETINY
-Cilindro CELSIUS+M90 SYSTEMA o FCC

Externos:

-Cuerpo G&P para ptw.Marcajes KAC/USMC
-Ris MADBULL D.Defense de 9,5"
-Cañon externo CELSIUS
-Bocacha SUREFIRE 556
-Tubo de culata CELSIUS
-Portaanillas qd para tubo de culata 5KU
-Culata Crane CELSIUS/ctr MAGCHIN
-Miras abatibles TROY
-Grip vertical Tango Down shorty


KEEP ON SWEDISH..........!!!!!!

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Ahi os va uno del rof.Calidad pesima(no habia subido un video al tube en mi vidajajaja)......Proxima entrega,pruebas de alcance,etc....

Decir que en el video,la bateria es una 11,1 a 1100mah.....
[flash(425,350)]http://www.youtube.com/v/sjjDqD1RYcw[/flash]